Après cinq ans sous l’appellation Madagascar Airlines, la compagnie aérienne nationale s’apprête à retrouver son ancienne identité. Le retour du nom Air Madagascar est annoncé pour la fin octobre, sous réserve de l’aboutissement des démarches juridiques. Une nouvelle étape dans la restructuration de la compagnie, toujours confrontée à un lourd endettement.
Air Madagascar va reprendre son nom. Depuis 2021, la compagnie aérienne nationale opère sous l’appellation Madagascar Airlines, dans un contexte marqué par une dette devenue difficile à supporter. Cinq ans plus tard, l’ancienne marque doit faire son retour à la fin du mois d’octobre.
La décision a été annoncée vendredi 11 septembre à Analakely par les responsables de Madagascar Airlines. Le changement ne sera toutefois pas immédiat. Des procédures juridiques doivent encore être menées pour permettre la réintroduction officielle du nom Air Madagascar.
Pour les dirigeants de la compagnie, ce retour répond surtout à un enjeu d’image. Créée en 1961, Air Madagascar reste le nom sous lequel la compagnie est connue du public et de nombreux partenaires. Le choix de retrouver cette appellation vise ainsi à renouer avec cette identité historique tout en accompagnant la relance de l’entreprise.
La situation financière reste cependant un chantier majeur. L’État a décidé d’effacer les créances qu’il détient sur la compagnie, pour un montant d’environ 50 millions de dollars. L’endettement total de l’entreprise atteint néanmoins près de 100 millions de dollars, selon les chiffres communiqués par sa direction.
Une restructuration qui se poursuit
Le retour de la marque ne constitue donc qu’une partie du processus engagé par la compagnie. « Notre responsabilité ne se limite pas à rétablir la marque. Il s’agit de reconstruire une compagnie fiable, bien gérée, utile à l’économie nationale et digne de la confiance de la population », explique Rado Raharimalala, directeur général de Madagascar Airlines.
La direction affirme par ailleurs avoir progressé dans l’élaboration de son plan d’affaires. Celui-ci serait désormais suffisamment solide pour servir de base à la recherche de nouveaux financements.
Sur le terrain, les changements commencent également à se faire sentir. Les employés auparavant mis à disposition de Madagascar Airlines doivent réintégrer Tsaradia et Air Madagascar. Les agences commerciales reprennent progressivement leurs activités. Celle d’Analakely a rouvert la semaine dernière, tandis que celle de Mahajanga fonctionne depuis juillet.
Le réseau aérien doit lui aussi s’étoffer progressivement. La liaison vers Moroni a déjà repris. Madagascar Airlines prévoit également de rétablir ses dessertes vers La Réunion, la Chine, Bangkok et Marseille. L’arrivée prochaine d’un nouvel appareil doit enfin contribuer au renforcement de la flotte.
Le retour du nom Air Madagascar marque ainsi davantage qu’un simple changement d’enseigne. Pour la compagnie, il s’agit de reconstruire une identité historique tout en poursuivant une restructuration financière et opérationnelle dont la réussite reste déterminante pour son avenir.
Ravo Andriantsalama
